冰路营救

4月份冰路已经不结实，是否开放由政府决定。政府为了救援决定开放，然后就开开门让司机自己开进去了。这不是妥妥的不作为么。作为一个已经惊动了政府的营救行动，全程就只有司机参与，政府居然连一个保障措施都不进行支援。你至少派个直升机跟着，运不了设备，那至少在万一冰面破损的时候，能救救人也是好的啊。可甚至连司机招募都是由民间进行。这和自生自灭基本没什么区别。

三辆车同时出发，每辆都带有井口，只要有一辆开到就可以进行救援。好，既然如此，那当黄车出问题，最优方案不是拉上Goldenrod，直接前进，这辆车不要了么。你们之所以选择冰路不就是因为时间紧迫么，那为什么要费时间精力把车拉出来。即便三辆平安无事的一起到了，其实也有两个井口是没有用的。这不是无用功么。

Varnay很早就控制了局面，Goldenrod死了，McCann兄弟被关在车里，Tantoo被打晕。其实有更好的剪除几人的方式。茫茫冰路四下无人，用枪其实也没什么问题，把人推下冰面后几无可能重见天日。实在是没有必要带着Tantoo自己开到矿区，要在山路上制造事故现场。而且照最后结果看来，Varnay开的还着实不慢呢，又经过这么多的打斗，结果依然顺利赶上。还真不知道如果是Tantoo自己开比不比得过他。

Goldenrod刚上路就和所有人通气，为了节约90公里路程走老桥。而且到了之后我们发现，这老桥着实已经摇摇欲坠，过了卡车就碎成渣渣。那这么多的时间里，但凡Varnay给同伙通个气，在桥上做个手脚，让他们过不去，一切都可以悄无声息的达成，既不会有人死，又达到了目的。到时候就是没有能够及时赶到，耽误了救援，大家都尽力了，实在遗憾啊。

如果矿难发生死了30人以上，矿场的主要责任人不需要担责么？高层们气定神闲的样子似乎是只要关闭检测器的事情不被披露，他们就毫无责任一样。而且为此不惜杀人。Varnay在整个过程表现出的心理素质和对完成任务的执着完全就是一个职业杀手，这样的人才按理说矿场主的确没必要配备。

井下的斗争展开一点，又没有过多着墨。而且直接说减少1/3的人，这个也太理想主义了。你怎么减少，投完票之后，那部分人自己就死了么。不还是要你们动手杀人才行么。他们不会挣扎反抗么。这样一来剧烈运动产生的成倍增长的氧气消耗，会不会入不敷出。

总之故事就是一个有坏人阻碍，有自然危险的营救过程。而其他所有的细节似乎都是为了丰满背景而添加上的，不能细想。